Шведы действительно понимают тонкости дизайна. Ikea наглядно иллюстрирует это понимание, а Volvo — еще один прекрасный пример. Их большой внедорожник XC60 является отличным примером того, как производителю удается объединить стиль, роскошь и комфорт в особенно привлекательном корпусе.
Обзор Volvo XC60 2008-2017 гг.
- XC60 первого поколения — это комфортабельный и хорошо оснащенный семейный внедорожник.
- Комфортная езда
- Престижный интерьер
- Безопасный
- Рулевое управление трудно почувствовать
- Неудобная навигация. Бензиновые двигатели пропускают топливо.
Модель первого поколения с момента запуска в 2008 году. до изменения в 2017 году добился больших успехов и смело конкурировал с такими марками, как Audi Q5 и BMW X3. Как подержанный автомобиль он ценится очень благосклонно. Предлагаются два бензиновых двигателя: Т5 и Т6. T5 оснащен 2,0-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 236 л.с., а T6 оснащен 3,0-литровым двигателем V6, который первоначально развивал мощность 281 л.с., позднее в 2011 году. была увеличена до 299 л.с. Оба двигателя обеспечивают XC60 быстрое ускорение, но T6 потребляет больше топлива. Чтобы снизить расход топлива, лучше выбрать один из дизельных двигателей. Их гамма начинается от экономичного 2,0-литрового двигателя под маркой «Драйв» до энергичного D5. D5 был обновлен в 2010 и 2012 годах, увеличив мощность со 185 л.с. до 205 л.с., а затем до 211 л.с. Благодаря высокой посадке в XC60 открывается великолепный обзор дороги.
Большинству людей эта модель покажется удобной в управлении, поскольку сиденья очень удобны и имеют множество регулировок. Также имеется много места для хранения вещей, включая удобную небольшую полку для мобильного телефона за «плавающей» приборной панелью. Приборная панель получила свое название от тонкой центральной консоли, которая крепится к автомобилю сверху и снизу, но остается отдельно стоящей, придавая салону современный и просторный вид. Однако навигационная система немного устарела по состоянию на 2017 год. стандарты. Сзади достаточно места для троих взрослых, а сиденья слегка приподняты, чтобы обеспечить пассажирам хороший обзор. Багажное отделение очень практичное, с большим квадратным местом для хранения вещей и полом, который находится на одном уровне с краем багажника, что упрощает погрузку и разгрузку тяжелых предметов. В него легко поместятся три больших чемодана (или две большие собаки), а отделение под полом позволяет спрятать ценные вещи. Большинство моделей XC60 обеспечивают комфортную езду. Опциональная система полного привода при необходимости улучшает тягу, а затем переключается на основной передний привод, чтобы помочь сэкономить топливо. XC60 также хорошо держится на поворотах, но сравнительно мягкая подвеска допускает небольшой крен кузова, а рулевое управление кажется немного неаккуратным. Более спортивная модель R-Design имеет более жесткую подвеску, которая уменьшает крены кузова, но это достигается за счет некоторого комфорта.
Думайте о XC60 как о внедорожнике для жизни, а не о полноценном грузовике. Другими словами, не ждите, что он покорит множество гор. Однако хорошая управляемость означает, что он легко справится с неожиданными приключениями над тротуаром. Если вы заинтересованы в покупке подержанного XC60 или любого другого автомобиля, упомянутого здесь, загляните на наши страницы объявлений подержанных автомобилей.
Стоимость владения Volvo XC60 4×4
Какой подержанный Volvo XC60 4×4 я могу купить в рамках своего бюджета?
Модели начала 2009 или 2010 года с пробегом более 200 000 километров стоят от 4500 евро. За автомобиль со среднегодовым пробегом можно приобрести от 6 000 до 8 000 евро, а за хороший, чистый автомобиль у независимого дилера — от 8 000 до 10 000 евро. Вольво ХС60 (08–17)
Сколько стоит обслуживание Volvo XC60 4×4?
Бензин: ранние модели T5 на тестах показали расход 7,1 л/100 км, а с 2016 г. расход в апреле снизился до 5,6 л/100 км. Однако более реалистичный расход обычно остается на уровне 7,8 л/100 км. В модели Т6 с бензиновым двигателем удача улыбнулась бы, если бы удалось добиться расхода более 11,8 л/100 км. Дизель: модель D4 Drive демонстрирует впечатляющую экономичность, потребляя всего 3,8 л/100 км и выделяя 117 г/км CO2. Наименее эффективным дизельным двигателем является ранний D5, который требовал 6,4 л/100 км при выбросах CO2 199 г/км, но обновления снизили расход до 5,9 л/100 км, а затем до 4,4 л/100 км, а также снизили выбросы CO2 до 183, а затем и до 183 л/100 км. до 139 г/км.
Какой подержанный Volvo XC60 4×4 купить?
Учитывая тот факт, что бензиновые модели «прожорливы», мы рекомендуем выбирать дизельные двигатели. В частности, вам следует выбрать один из вариантов 2,0-литрового двигателя, которые предлагаются в различных уровнях мощности, каждый из которых обеспечивает хорошие характеристики. Каждая модель имеет множество стандартного оборудования для обеспечения безопасности, включая шесть подушек безопасности, сиденья с защитой от хлыстовых травм, электронную систему помощи при торможении и систему контроля устойчивости, а также другие функции безопасности. S-spec начального уровня также получает легкосплавные диски, кондиционер и круиз-контроль, а SE добавляет сиденья с электроприводом, автоматические фары и зеркала с электроприводом. Модели SE Lux оснащены кожаными сиденьями с подогревом и датчиками парковки, а модели R-Design имеют пакет спортивного внешнего вида, 18-дюймовые легкосплавные диски и более жесткую подвеску. Наш любимый подержанный Volvo XC60: D4 Drive SE
Вольво ХС60 (08–17) Какие альтернативы следует учитывать при выборе подержанного Volvo XC60 4×4?
XC60 сталкивается с сильной конкуренцией со стороны элитных марок, таких как Audi и BMW, в то время как Nissan Qashqai предлагает аналогичные функции по значительно более низкой цене. BMW X3 второго поколения был представлен в 2010 году и продолжает завоевывать похвалы за свою универсальность. Это один из лучших внедорожников на рынке с точки зрения управляемости, он имеет качественный салон и относительно дешев в эксплуатации. Комплектация SE предлагает множество стандартного оборудования. Audi Q5 имеет стандартный полный привод, практичен, хорошо сложен, бесшумен и сохраняет свою ценность. Ездить на нем тоже одно удовольствие, хотя он и не самый дешевый в эксплуатации, а странное расположение педали сцепления в механической версии может раздражать.
