Объяснение всепогодных шин

Отличительной особенностью всесезонной шины по сравнению с всесезонной является небольшой значок на боковине, известный как снежинка с тремя пиками (3PMSF), изображенный выше. Этот символ представляет собой своего рода знак одобрения, указывающий, что шина прошла испытания и может сохранять не менее 110 процентов сцепления с дорогой эталонной всесезонной шины (для опоздавших стандартом является ASTM E1136-14). Да, это расплывчато, но это лабораторные испытания, которые на самом деле говорят потребителям больше, чем маркировка M+S (также показанная выше), которая представляет собой всего лишь расчет геометрии протектора.

Всепогодные шины включают 3PMSF.

Все зимние специальные шины имеют 3PMSF, но всесезонные шины подходят для зимних условий, без необходимости их замены и снятия каждую зиму и весну. Это идеальный вариант для некоторых рынков, где использование зимних шин является обязательным, например, Квебека и многих стран Северной Европы. Как бы то ни было, единственные сезонные шины, которые можно найти в Европе, — это всесезонные шины.

В последние годы одной из самых популярных всесезонных шин для легковых автомобилей и внедорожников в США является Michelin CrossClimate2. Они предлагают шестилетнюю гарантию на протектор на 100 000 километров, которая конкурирует даже с некоторыми всесезонными моделями, не относящимися к 3PMSF. Гарантия на шины является важным фактором, который потребители должны учитывать при покупке шин на замену, и дает хорошее представление о том, как долго эти шины могут прослужить. На зимние шины обычно не распространяется гарантия на износ протектора, хотя на большинство всесезонных шин она распространяется.

Резиновые смеси, используемые в специальных зимних шинах, не предназначены для теплой погоды и изнашиваются при движении выше определенной температуры. Кроме того, сцепление на мокрой и холодной дороге — это то, что в отрасли называют целевым конфликтом. Это означает, что если вам нужно сцепление с мокрой дорогой, вам придется отказаться от сцепления с холодной дорогой, и наоборот. Сцепление шин 3PMSF с мокрой дорогой без износа бальзового дерева после наждачной бумаги с зернистостью 100 стало великим моментом для шинной промышленности. Шины улучшили свои характеристики не только на сухом покрытии, но и на снегу и льду. Это, в сочетании с резиной, которая выполняет свою работу в более широком диапазоне температур, позволило некоторым производителям шин создавать шины, которые могут использоваться потребителями круглый год, но при этом иметь одобрение в таких местах, как Квебек.

Каждая шина нуждается в правильном балансе

Категория шин для легких грузовиков обычно не включается в число всепогодных шин, хотя многие шины LT сертифицированы 3PMSF. Мы включили полный список различных всесезонных «всесезонных» легковых шин, которые продаются или близки к продаже на нашем рынке. Символ 3PMSF медленнее проникает в категорию легковых автомобилей, хотя существует множество шин, которые можно маркировать.

3PMSF изначально был разработан и предназначен для зимних шин. «Для работы в таких условиях каждой шине необходим правильный баланс трех факторов: правильный рисунок протектора, правильный состав протектора и правильная глубина протектора. Это относится к гоночным сликам, грязевым шинам с пробегом и любым зимним шинам», — говорит Вуди Роджерс, директор по информации о шинах компании Tree Rack. И хотя этот баланс колеблется шире, чем когда-либо, не все будут довольны характеристиками универсальных шин 3PMSF.

Если вам нужны настоящие зимние шины для холодной погоды, уменьшающие загрязнение и обеспечивающие сцепление с гололедом, выбирайте те, которые требуют замены и снятия. Если вы находитесь где-нибудь, скажем, от Цинциннати до Нэшвилла, и время от времени на вас могут обрушиться кратковременные зимние шквалы, всепогодные шины — это решение, которое стоит рассмотреть. В будущем вполне вероятно, что все больше и больше всесезонных шин будут получать символ 3PMSF, сохраняя при этом конкурентоспособную гарантию.